Νέο VW T-Roc 2.0 TSI 4MOTION

Η επιλογή παρουσίασης του ολοκαίνουργιου T-Roc τον ίδιο μήνα που η VW αποφάσισε να τραβήξει την πρίζα του Scirocco, τερματίζοντας την παραγωγή του, κάθε άλλο παρά τυχαία μπορεί να θεωρηθεί. Σηματοδοτεί μια στροφή, όχι μόνο της γερμανικής εταιρείας, αλλά ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τα ψηλά αμαξώματα θα κυριαρχήσουν τα επόμενα χρόνια και ολοένα και περισσότερος κόσμος θα επιλέγει SUV, όχι μόνο για λόγους πρακτικότητας και δυνατοτήτων, αλλά και λόγω στιλ.

Σε απόλυτα νούμερα, οι πωλήσεις των SUV έχουν ξεπεράσει ήδη αρκετές παραδοσιακές κατηγορίες και καταλαμβάνουν πλέον το 27% των συνολικών πωλήσεων στην ευρωπαϊκή αγορά. Μερίδιο που θα ξεπεράσει το 34% την επόμενη πενταετία και τα 10 εκατ. οχήματα σε συνολικές πωλήσεις. Και όπως είναι φυσικό, η Volkswagen θέλει να κάνει δικό της ένα μεγάλο κομμάτι της νέας «πίτας» που δημιουργείται.

Νέο Škoda Karoq

πρώτη απόπειρα της Škoda στην κατηγορία των SUV έγινε το 2009 με την παρουσίαση του Yeti. Βασιζόταν στην πλατφόρμα PQ35 του Ομίλου Volkswagen και κατάφερνε μέσα σε 4,22 m μήκους να προσφέρει χώρους και πρακτικότητα που δεν συναντούσες στην κατηγορία.

Σε αυτό βέβαια συνέβαλε αρκετά και η σχεδόν τετράγωνη σχεδίασή του, στοιχείο όμως που του χάριζε και διαφορετικό χαρακτήρα σε σχέση με τον πιο «μοδάτο» αισθητικά ανταγωνισμό.

Το όνομα Karoq (Καρόκ), με λίγη φαντασία σημαίνει σε μια ινδιάνικη διάλεκτο της Αλάσκας, «αυτοκίνητο βέλος». Είναι σύνθετη λέξη και προέρχεται από το RUQ (Ρουκ) που σημαίνει βέλος και το KAA’RAQ (Καράκ) που χρησιμοποιούν οι Iνδιάνοι του νησιού Kodiaq για το αυτοκίνητο. Έτσι, όχι μόνο παραπέμπει στο σήμα της φίρμας, αλλά δημιουργεί και έναν ακόμα δεσμό με το μεγαλύτερο αδελφό του, το Kodiaq.